ووز30-25منتجمقدمة
محمل حفارة خلفي WZ30-25، يستخدم إطار مفصلي مركزي، ونصف قطر دوران أصغر، ومرن، والاستقرار الجانبي جيد، وهو مفيد لعملية التحميل في الموقع الضيق.
تشير ميزات جهاز التحميل إلى المستوى المتقدم العالمي لهيكل نوع JCB 3CX البريطاني، وتشير ميزات جهاز التعدين إلى هيكل نوع John Deere 310 se، والشكل الجميل، وتستخدم الكابينة زجاج مساحة كبيرة، وجنس ضوء النهار الجيد والرؤية، وتشغيل السائق أكثر راحة.
مع نظام فرامل القدم من نوع قرص غطاء الغاز ومكابح أسطوانية يدوية خارجية، فإن الفرامل آمنة وموثوقة.
يعتمد هيكل النقل الهيدروليكي، مما يحسن موثوقية نظام النقل.
يعتمد على التوجيه الهيدروليكي الكامل، ونقل الطاقة، والتحكم الهيدروليكي في جهاز العمل. تشغيل محمول مرن وسلس وموثوق.
يعتمد على إطارات الطرق الوعرة ذات القاعدة العريضة ذات الجهد المنخفض، ومحور القيادة المتأرجح، والأداء الجيد عبر البلاد ومن خلال الأداء.
لحفر جهاز الانزلاق الجانبي ونطاق الحفر أكبر ومجموعة أوسع من التطبيق.
تم اعتماد مقاعد دوارة من نوع التخميد بزاوية 360 درجة، مع مسند للذراع وحزام الأمان، مما يحسن راحة السائق وسلامته.
موقع تزويد خزان الماكينة/الديزل بالوقود مناسب وسهل مراقبة مستوى الزيت.
معلمات المنتج
|
معامل الأداء الرئيسي للودر الخلفي WZ30-25 |
|||
|
الوزن التشغيلي الإجمالي |
7600كجم |
المُخفِض النهائي |
التخفيض الكوكبي في صف واحد |
|
أبعاد النقل |
محمل المحور المقدر |
7.5t |
|
|
مم طول*عرض*ارتفاع |
5654×2365×3764 ملم |
نظام النقل |
|
|
قاعدة العجلات |
2415 ملم |
محول عزم الدوران |
|
|
الحد الأدنى للخلوص الأرضي |
300 ملم |
نموذج |
يي جيه 280 |
|
قدرة دلو |
1.0m3 |
يكتب |
ثلاثة عناصر في مرحلة واحدة |
|
قوة الاختراق |
47 كيلو نيوتن |
الحد الأقصى للكفاءة |
84.4% |
|
قدرة الرفع التحميلية |
2500كجم |
ضغط المدخل |
0.4 ميجا باسكال-0.55 ميجا باسكال |
|
ارتفاع تفريغ الدلو |
2633 ملم |
ضغط المخرج |
1.2 ميجا باسكال-1.5 ميجا باسكال |
|
مسافة تفريغ الدلو |
1112 ملم |
طريقة التبريد |
دورة ضغط التبريد بالزيت |
|
عمق الحفر |
52 ملم |
ناقل الحركة |
|
|
反铲斗容 سعة الحفار الخلفي |
0.3m3 |
يكتب |
ناقل الحركة ذو العمود الثابت |
|
أقصى عمق للحفر |
4082 ملم |
ضغط زيت القابض |
1373 كيلو باسكال-1569 كيلو باسكال |
|
زاوية تأرجح مقبض الحفارة |
180o |
التروس |
ترسان للأمام، وترسين للخلف |
|
أقصى قوة سحب |
39 كيلو نيوتن |
السرعة القصوى |
22كم/ساعة |
|
محرك |
إطار العجلة |
||
|
نموذج |
سي واي دي YC4A105Z-T20 |
نموذج |
16/70-20 |
|
يكتب |
شاحن توربيني رباعي الأشواط |
ضغط العجلة الأمامية |
0.35 ميجا باسكال |
|
الاسطوانة-القطر الداخلي*الشوط |
4-102×120 |
ضغط العجلة الخلفية |
0.35 ميجا باسكال |
|
القوة المصنفة |
75 كيلو وات |
نظام الفرامل |
|
|
تصنيف سريع |
2200 دورة/دقيقة |
توقف الخدمة |
فرامل الهواء فوق الزيت |
|
الحد الأدنى لاستهلاك الوقود |
230 جرام/كم/ساعة |
النوع الخارجي |
|
|
الانفعال الاقصى |
400N.m |
التنظيم الذاتي |
|
|
الإزاحة |
3.9L |
التوازن الذاتي |
|
|
نظام التوجيه |
فرملة الطوارئ |
تشغيل قوة تنفيذ الفرامل |
|
|
نموذج جهاز التوجيه |
بزز5-250 |
تشغيل يدوي لإيقاف تشغيل الفرامل |
|
|
زاوية التوجيه |
±36 o |
النظام الهيدروليكي |
|
|
الحد الأدنى لنصف قطر الدوران |
5018 ملم |
قوة الحفر في الحفارة |
46.5 كيلو نيوتن |
|
ضغط النظام |
12 ميجا باسكال |
قوة الحفر لدى الدب |
31 كيلو نيوتن |
|
المحور |
وقت رفع الدلو |
5.4S |
|
|
الصانع |
مصنع محاور فيتشنغ |
وقت خفض الدلو |
3.1S |
|
نوع ناقل الحركة الرئيسي |
ترس مخروطي قوسي أولي للتخفيض |
وقت تفريغ الدلو |
2.0S |
الوسم : إطار مفصلي مركزي للجرافة الخلفية، مصنعي إطار مفصلي مركزي للجرافة الخلفية في الصين، المصنع