

مقدمة المنتج
تم تجهيز 388T بمحرك Weichai National II بقوة 70 كيلو وات. محور Carraro الإيطالي المستورد وصندوق المحور، ومعدل تآكل أقل، وعمر خدمة طويل للمعدات، مما يقلل بشكل كبير من تكلفة الصيانة. التحميل الأمامي والحفر الخلفي، والتشغيل الميكانيكي، والتحكم في عمل المعدات عن طريق سحب السلك، والعمل أكثر دقة. يتم حجز نهاية الحفر لخط أنابيب مطرقة التكسير، وهو مناسب للعملاء لتثبيت المعدات المساعدة بأنفسهم.
التعليمات
س: 388T هو محمل حفارة أمامي وخلفي، يذكر المقدمة أن هذا النموذج مزود بمحاور تحمل علامة Carraro التجارية، أتساءل عما إذا كانت صناديق المحاور على هذا المحمل الخلفي هي أيضًا من Carraro؟
الإجابة: نعم صديقي العزيز، صندوق المحور المثبت في هذا الطراز هو أيضًا من طراز Carraro وهو عبارة عن صندوق تروس يتم التحكم فيه إلكترونيًا، وهو أكثر كفاءة في استخدام الطاقة وأكثر سلاسة من صندوق التروس التقليدي.
شهادة المنتج
لقد حصلت كابينة هذا المنتج على شهادة ROPS & FOPS، كما تتميز أيضًا بأداء منع السقوط والانقلاب، مع درجة عالية من الأمان، مما يوفر بيئة قيادة أكثر أمانًا وحماية أكثر فعالية للسائق.
معلمة المنتج (المواصفات)
|
الابعاد الكلية |
|||||
|
1 |
الأبعاد الكلية (الطول × العرض × الارتفاع) |
6050×2484×3453 ملم |
|||
|
2 |
وزن التشغيل |
8950كجم |
|||
|
3 |
قاعدة العجلات |
2280 ملم |
|||
|
4 |
مداس العجلة |
1785 ملم |
|||
|
5 |
الحد الأدنى للخلوص الأرضي |
300 ملم |
|||
|
المعلمة الفنية للتحميل الرئيسي |
|||||
|
1 |
سعة دلو التحميل |
1.0m² |
|||
|
2 |
قوة كسر الحمل |
47 كيلو نيوتن |
|||
|
3 |
قدرة رفع الحمولة |
2500كجم |
|||
|
4 |
ارتفاع تفريغ الدلو |
2830 ملم |
|||
|
5 |
مسافة تفريغ الدلو |
924 ملم |
|||
|
6 |
عمق الحفر |
30 ملم |
|||
|
المعلمة التقنية الرئيسية للحفر |
|||||
|
1 |
سعة دلو الحفار الخلفي |
0.3m³ |
|||
|
2 |
قوة الحفر بالجرافة الخلفية |
49.8 كيلو نيوتن |
|||
|
3 |
زاوية تأرجح الحفار الخلفي |
180 درجة |
|||
|
4 |
ارتفاع تفريغ الدلو |
3795 ملم |
|||
|
5 |
أقصى عمق للحفر |
4085 ملم |
|||
|
6 |
قوة الجر القصوى |
77 كيلو نيوتن |
|||
|
محرك |
|||||
|
1 |
نموذج |
ويتشاي WP4G95E221 |
|||
|
2 |
يكتب |
محرك خطي، حقن مباشر، مبرد بالماء، شاحن توربيني، رباعي الأشواط |
|||
|
3 |
الأسطوانات - القطر الداخلي × الشوط |
4-105×130 |
|||
|
4 |
القوة المصنفة |
70 كيلو وات |
|||
|
5 |
تصنيف سريع |
2200 دورة/دقيقة |
|||
|
6 |
الحد الأدنى لاستهلاك الوقود |
219.4 جرام/كيلوواط/ساعة |
|||
|
7 |
الانفعال الاقصى |
380N.m |
|||
|
8 |
الإزاحة |
4.5L |
|||
|
نظام التوجيه |
|||||
|
1 |
يكتب |
التوجيه الهيدروليكي |
|||
|
2 |
نموذج علبة التوجيه |
بزز-250 |
|||
|
3 |
إزاحة المضخة |
63مل/ر |
|||
|
4 |
نموذج المضخة |
س.ج.ب2063 |
|||
|
5 |
زاوية التوجيه |
±39 درجة |
|||
|
6 |
الحد الأدنى لنصف قطر الدوران |
6581 ملم |
|||
|
محور القيادة |
|||||
|
1 |
نموذج |
26.22-1920/28.43M-1654 |
|||
|
2 |
الصانع |
إيطاليا كارارو |
|||
|
3 |
الحمل المقدر للمحور الأمامي |
22.5T |
|||
|
4 |
الحمل المقدر للمحور الخلفي |
18.75T |
|||
|
نظام النقل |
|||||
|
ناقل الحركة |
نموذج |
ناقل الحركة باور شيفت |
|||
|
يكتب |
تلب1-4WD |
||||
|
التروس |
4إلى الأمام،4إلى الخلف |
||||
|
|
نموذج |
كارارو |
|||
|
ضغط المدخل |
- |
||||
|
ضغط المخرج |
1.3-1.55 ميجا باسكال |
||||
|
وضع التبريد |
تبريد الزيت |
||||
|
معدل المد و الجزر |
- |
||||
|
الإطارات |
نموذج الإطار |
14-17.5/19.5L-24 |
|||
|
ضغط الإطارات الأمامية |
0.4 ميجا باسكال |
||||
|
ضغط الإطارات الخلفية |
0.35 ميجا باسكال |
||||
|
الحد الأقصى لسرعة السفر |
38كم/ساعة |
||||
|
نظام الفرامل |
|||||
|
1 |
فرامل السفر |
التنظيم الذاتي الداخلي الرطب نوع التوازن الذاتي |
|||
|
2 |
فرملة اليد |
الفرامل اليدوية |
|||
|
ضغط النظام |
|||||
|
1 |
تحميل النظام الهيدروليكي |
20 ميجا باسكال |
|||
|
2 |
نظام هيدروليكي للحفريات |
20 ميجا باسكال |
|||
|
3 |
نظام التوجيه الهيدروليكي |
14 ميجا باسكال |
|||
الوسم : جرافة أمامية وخلفية، مصنعي جرافات أمامية وخلفية في الصين، المصنع

